我們都知道世上“人無完人”，其實對于
高壓隔離開關也是一樣的，它也有缺陷的。下面雷爾沃電器小編就跟你聊下這缺陷吧！
1.隔離開關底座傳動困難
由于隔離開關主要部件外露，受外界條件的影響，極易出現銹蝕，以致造成操作時傳動阻力增大，甚至出現拒動的現象。一般運行前兩年操作基本正常，而后即出現不同程度的操作困難。運行中曾出現因底座軸承完全銹死，無法進行操作的情況，不得不停運一條母線對其進行臨時的大修處理。有時大修前甚至出現每逢大型操作，檢修人員必須到現場處理缺陷的被動局面。底座內的軸承均有不同程度的生銹和干澀現象：有的軸承出廠時根本就沒有涂黃油，銹蝕非常嚴重，幾乎銹死;有的黃油已成千塊兒，且藏污嚴重，軸承運轉阻力非常大;可以肯定，中試控股底座內軸承的嚴重銹蝕和干澀是造成隔離開關拒動的主要原因，其它與傳動系統相連部位（如機構主軸、轉動臂、連桿的活動位置等）的銹蝕只是引起操作的困難。
2.隔離開關操作機構故障
隔離開關操作機構的故障一是機構轉動部分卡澀，連接頭外漏在外。運行中，雨水順著連接頭的鍵槽流人機構轉動部位內部。日積月累后造成轉動部位生銹嚴重，致使操作中造成分合閘不靈活，嚴重的甚至造成分合閘不到位;二是電動操作機構的控制回路故障，如電機行程開關、輔助開關，繼電器損壞。
3.隔離開關導電部分接觸不良
現在，由于系統供電可靠性的提高和供需矛盾的減弱，隔離開關的操作次數大幅度降低，因而由于動、靜觸頭機械磨損和電燒損造成的接觸不良問題很少。從紅外測溫及過熱處理情況來看，中試控股接觸不良的主要原因是彈簧銹蝕、變細、變形，以致彈力下降;機構操作困難引起分、合位置錯位及插入不夠;接線板螺絲年久銹死，接觸壓力下降，清理不及時。
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